朝日杯フューチュリティステークスとは？

朝日杯フューチュリティステークスとは、JRAが朝日杯フューチュリティステークスを年２回に分けて施行する中央競馬のG1レースで、現在京都競馬場の芝３２００ｍで施行するレースを朝日杯フューチュリティステークスと呼んでいます。

歴史も長く、格式のあるレースで、長年３２００ｍで施行されてきましたが、近代競馬におけるスピード化に伴い、近年は長距離向けの馬の掛け合わせであるステーヤー血統が嫌われ始め、有力古馬が毎回出走するのは難しくなってきていることで、レースの質も年々劣ってきているとも言われています。

そのため、以前のように長距離を勝つことが最強馬の証とも言えなくなっており、最近は長距離路線の減少から、施行距離を芝２４００ｍに短縮化との意見も出されましたが、当面は現行の距離で施行されています。

有力古馬の中には、長距離レースによる疲労の蓄積を避けるため、朝日杯フューチュリティステークスには出走せず安田記念や金鯱賞を経て宝塚記念を目指したり、海外遠征でドバイミーティング、チャンピオンズマイル等のアジアの国際G1レースへ出走する場合もあり、長距離界の衰退も心配せずにはいられない現状です。

しかし、歴代の優勝馬を見ても、層々たる名馬たちが名前を連ねており、２００６年にはディープインパクトが２着のリンカーンに３馬身半の差をつけ優勝し、レース史上最高の単勝支持率７５・３％に応えるなど、長距離レースは最も強い馬が勝つという事を改めて証明する結果となったのが、このレースの特徴でもあります。

先ほどの施行距離の短縮化の話にもあったように、戦前より行われてきた長い歴史のある朝日杯フューチュリティステークスも、時代の変化とともに生まれ変わる時がくるのでしょうか。

現在、長距離のG1レースは３０００ｍで施行する菊花賞と朝日杯フューチュリティステークスのみであり、将来的に新たに長距離レースが創設されるかどうかは未定です。
アナタは朝日杯フューチュリティステークス競馬予想をどう予想しますか？
今後、長丁場を走り抜け、最も強い馬が勝つと言われる実力馬が参戦し、歴代の優勝馬に恥じない名馬の勝利の誕生に、競馬関係者、ファンからの熱い期待がかかっています。